VW Carevelle 2,5 TDI 150hk årgang 2001
|
Ombygget september 2005 med Elsbett 1-tank system til TDI, af DAJOLKA i samarbejde med Dyhr Automobiler(VW Dronninglund). Ombygningen omfatter dyser, gløderør, varmeveksler til brændstofopvarmning, brændstofslanger, ekstra brændstoffilter med elvarme, dieseltank til forsyning af bilens originale motorvarmer/oliefyr, justering af motorstyring ifm. koldstart, samt styring af motorvarmer/oliefyr. |
|
Efter konverteringen tilsluttes motortester for at teste at justeringen af motorstyringen fungerer korrekt. |
|
Udlæsning af parametre fra motorstyringen.
|
|
Detalje af varmeveksler og brændstoffiltre. Det originale filter flyttes op fra det kolde og utilgængelige placering foran venstre forhjul, og det elektriske varmelegeme monteres herpå. Reservefilteret placeres i stedet der hvor det originale filter normalt sidder. Reservefilteret skal aldrig eller kun sjældent skiftes, mens hovedfilteret skal skiftes med normalt interval. Den nye placering gør arbejdet med udskiftning meget nemmere og hurtige. |
|
Der er plads nok, men heller ikke mere. Her er varmeveksler og filter fastgjort til bøjlen over ABS systemet. |
 |
Bilen har efterfølgende haft motorskader pga. fortykket motorolie - et fænomen som er kendt ved anvendelse af ren planteolie på motorer med direkte indsprøjtning. Ved havariet havde bilen kørt 10.000km siden sidste olieskift mod de foreskrevne 7.500km, oven i købet i vinterhalvåret hvor fænomenet med nedtrængning af planteolie i motorolien er størst pga. koldere start-temperatur og længere drifttid fra start og til motoren er driftvarm. Det var tilsyneladende kun turboen der havererede pga. manglende smøring, men resten af motoren har med stor sandsynlighed også lidt under den manglende smøring, f.eks. stempelkølingen som foregår via trænge kanaler og dyser. |
|
|
DAJOLKA,
Dalmosevej 2, DK-9330 Dronninglund, Danmark. Kontakperson:
Niels Ansø |
 |
